مواصفات المصاعد وأنواعها


المصاعد الكهربائية:المصاعد الكهربائية هى مصاعد لستة ركاب حمولة 450 كغم يستخدمه السكان من طابق التسوية الي الطوابق الأخرى بعدد محدد من المحطات وارتفاع المبنى+5م وهي غرفة الماكينات.




1- الموتور:
يجب أن يكون (V.V.V.F) يعمل على التيار المتغير ومن نوع ذو ملفين صنع خصيصاً لجر المصاعد بتيار بدء قليل وقوة عالية (High Startin Torque) ويتم التحكم بالسرعات من خلال منظم سرعات يعمل على تعجيل الحركة بالسرعة القصوى في بداية الحركة وعند مسافة معينة من نقطة التوقف يتم التغيير إلي السرعة الصغرى بحيث يتم التوقف المريح بواسطة الفرامل الكهروميكانيكية. وتكون قوة الموتور 7.5 حصان ويحتوى على مروحة للتبريد (Fan Blower).

2- العربة:
تكون العربة مصنعة خصيصاً لتتلاءم مع قوة الموتور ومصنعه من الصاج المقاوم للصدأ وتتكون العربة من ( إطار التثبيت والقاعدة والجدران والسقف )على أن تصنع تبعاً للمواصفات (BS 5655) أو ما يكافئها (ISO) تغطي الأرضية بالبلاستيك PVC المقاوم للاحتراق وتحتوى العربة على إنارة عادية ومروحة تهوية وإنارة طوارئ وإنارة صيانة على ظهر العربة.


3- لوحة تشغيل العربة

أ‌.كبسات بعدد الطوابق
ب‌.كبسة إنذار (1)
ت‌.كبسة تشغيل المروحة (1)
ث‌.كبسة فتح الباب (1)
ج‌.مؤشر طوابق
ح‌.مؤشر صعود ونزول
خ‌.كبسة غلق الباب
د‌.مفتاح الحريق
Car Operating Panek وتحتوي على:

4- هـ.أجهزة الطوارئ:
تحتوي العربة على جهاز إنارة في حالة انقطاع التيار الكهربائي وجهاز زيادة الوزن شامل الصوت.



5- الأبواب:أ‌.تكون الأبواب تلسكوبية تعمل أوتوماتيكياً.
ب‌.موتور الباب يعمل على التيار الثابت DC وبسرعات متغيرة (Variabl Speed).
ت‌.يزود كل باب بجهاز حماية (Safety Shoe) بحيث يفتح الباب في حالة الاغلاق على الجسم.
ث‌.ويزود كل باب بجهاز (Door Electric Contacts) بحيث يتم منع المصعد من الحركة في حالة عدم إغلاق الباب.
ج‌.تصنع الابواب من صفائح الحديد المدهون بلون أساس ويتم دهان باللون المطلوب.
ح‌.تكون الأبواب تلسكوبية تعمل أتوماتيكاً.
خ‌.تكون الأبواب مزودة ببراز مصنوع من الحديد ويدهن نفس لون الدهان.



6- الاضافات في العربة:
أ‌.مرآة من الخلف
ب‌.Hand Rail (دربزين)
ت‌.(Kick Plates) لتلقي صدمات الأقدام ومنع تخريب أسفل جدران العربة
ث‌.مروحة تهوية
ج‌.جهاز تحكم المستوى Automatic Levelling Device



7- نظام التحكم Down Collection Motion Control:
أ‌.يتم التحكم بواسطة كمبيوتر (Microprocessor) في غرفة الماكينات.
ب‌.يتعامل المصعد مع كل مناداة إلا إذا كان في حالة صعود.

لوحة الطابق:

أ‌.يحتوي على مؤشر صعود أو نزول على كل طابق.
ب‌.تحتوي على عداد طوابق على كل طابق
ت‌.كبسة على باب المصعد لمناداة المصعد في كل طابق مع إشارة ضوئية تشير بأن المصعد في حالة إستعمال.



8- مفتاح رجل الحريق (Fire Man Switch):
أ‌.على الطابق الأرضي يتم تركيب هذا المفتاح
ب‌.في حالة الاستعمال يلغي المصعد جميع المناداة وينزل الى الطابق الأرضي ويفتح الباب جاهزاً لاستعمال الاطفائي أجهزة المنور Hoistway Equipment


9- سكك التثبيت Guide Rails:
مصنوعة من الحديد ومثبتة على جدران المنور وتحتوي على نتوءات وحفرات Tongue & Grooves للتحكم في سير العربة.



10- الثقالة Counter Weight:
أ‌.مصنوعة من الباطون المحتوي على قطع حديد وتعمل على ضمان حركة مريحة للعربة.
ب‌.يجب أن يحتوي إطار الثقالة على جهاز حماية ميكانيكي.


11- الحبال Ropes:تكون مصنوعة من حديد وذات سماكة مناسبة.


12- المصد Buffer:وتزود العربة والثقالة بال Buffer وتكون مركبة على وزاريا حديدية.


ومن الأنواع المشهورة شندلر - أوتس - كوني -


مع ملاحظة أن

القياس والدفع لهذا البند يعتمد على الوحدة المذكورة في دفتر الكميات كإجمالي لللوحة وحسب المواصفات المذكورة أعلاه والتي يجب أن تشمل جميع المواد الخاصة بالمصاعد المذكورة في المواصفات الفنية وجميع المواد الغير منصوص عليها بالتحديد واللازمة لاكمال عملية التوريد والتركيب كما أن سعر الوحدة يشمل جميع الضرائب والشحن والتحميل والتفريغ وفحص المصعد ودفتر قطع الغيار والصيانة كما أن أسعار وحدة تركيب المصعد تشمل جميع المواد اللازمة للتركيب والمعدات اللازمة وأي أشياء أخرى لزوم عملية التركيب وأية أعمال إنشائية.


المـصـعــد : ELEVATOR
هو وســيلة نـقـل تستعمل داخل الأبنية المؤلفة من عـدة طبقات، يقوم بـنـقـل الركاب و أو البضائع بـين طوابق مُحدّدة، يتكون من غـرفة مغـلقة ( الصاعدة ) تـتحـرك عامودياً أو بإنحناء معين بـين موجهات معدنيّة ثـابتة تسـمى السـكك.

#الاجزاء الموجودة بالمصعد :-



هي الجـزء المتحرك من المصعد المصممة بأحجام مناسبة وعدد الركاب أو وزن البضائع للنقل فيما بين طبقات المبنى.
1 - الـصــاعـدة : CAR


هو الباب المعدنيّ الذي يركب على مدخل الصاعدة ويكون خالياً من الثقوب أو الفتحات يغلق أوتوماتيكيّاً قبل انطلاقها ويفتح بعد التوقف أوتوماتيكيّاً أيضا مهما كان نوع تشـغيل الباب الخارجي للمصعد (أوتوماتيكيّ أم يدويّ مفصليّ). تـكون أبواب الصاعدة مكونة من درفة واحدة أو اكثر حسـب قياسـات البئر والصاعدة وأنواعها كالآتي :
2- باب الصـاعـدة : CAR DOOR
- انـزلاقـيـة تـفـتح باتجاه جهة واحدة.
- انـزلاقـيـة تـفـتح من الوسـط.
- مـروحـيـة تـفـتح من الوسـط.


ثـقـل مؤلف من إطـار معدنيّ يحتوي على أوزان موضوعة فوق بعضها البعض تـقوم بمـوازنة ثـقـل الصاعدة والحمولة داخلها.
3- ثـقـل المـوازنــة : COUNTER WEIGHT


الفراغ المخصص في المبنى وهو غالباً ما يكون عاموديّاً، يتحرك ضمنه كل من الصاعدة وثـقـل الموازنة ( إذا وجـد)، وحـدوده جـدران الـبـئـر، ســــقـف الـبـئـر والـجـورة.
4- بـئـر المـصـعـد : HOISTWAY
لا يحتوي هذا البئر على أيّة تمديدات مائيّة أو هوائيّة أو كهربائيّة أو أيّة تجهيزات أخرى لا تمت بصلة لتجهيزات المصعد.


الجـزء السـفلي من البئر الذي يـقـع تحت مسـتوى أســفل طابق مخـدوم من المبنى وبعمق يُحدّد حسب نوع وسـرعة المصعد.
5- الجـورة : PIT


المسـتوى الذي تـقـف عـنـده الصاعدة، وغـالـباً ما يكون موازياً لمسـتوى بلاط طبقات المبنى.
6- المـحـطـة : LANDING STATION


الـوزن المُحـدّد الأقصى الممكن نـقـلـه بين طـبـقـات المبنى، وهو الذي يحكم تصميم أبعاد ومواصفات المصعد .
7-حمـولـة المـصـعـد : DUTY LOAD


الغـرفـة التي تـحـتـوي على مـاكـيـنـة المصـعـد وأجهزة التحكم التابعة له، وهي التي تعلو سـقف بئر المصعد بأغلب الأحيان أو تحاذيه في بعض الحالات الخاصة.
8-غرفة الماكينة : MACHINE ROOM


الجزء الأساسيّ الالكتروميكانيكيّ المحرك لباقي أجزاء المصعد، والذي يتضمن المحرك الكهربائيّ والمسـنـنـات لمصاعد السـحب أو المضخة للمصاعد الهيدروليكيّة.
9- ماكينة المصعد : MACHINE


يتكون من طـنـبـور أملـس، مـثـبـت على محـور الماكينة الدوار ويدور معه، ومن ذراعين خـارجـيـين يـفـتـحـان عـنـد بـدء دوران محرك (موتور) الماكـيـنـة ويـغـلـقان بـواسـطة جهاز كهروميكانيكيّ للـتـوقـف النهائي بعد وصول الصاعدة إلى مســتوى الطابق المقصود.
10 - مـكابح الماكينة : MACHINE BRAKE


الجهاز الميكانيكيّ الذي يراقب سـرعـة ســير الصاعدة ويقوم بتـشـغيل جهاز الأمان داخل إطار الصاعدة بصورة أوتوماتيكيّة فور حصول أية سـرعة زائدة عن المسـموح بها. يكون هذا الجهاز حائزاً على شهادة حسن تصنيع وأداء.
11 - البراشـوت ( مـراقب السـرعـة ) : SPEED GOVERNOR


هو جهاز ميكانيكيّ يتمّ تركيبه على هيكل الصاعدة، يقوم بتوقيف طارئ فوري للصاعدة ( أو لثـقـل الموازنة ) وتـثـبـيـتها مع السـكك RAILS بشـكل متين وغـير مؤذٍ للركـاب الموجودين داخل الصاعدة، وذلك للمصاعد التي تعـادل أو تـقـل سـرعتها عن 0.63 متراً بالثانية. يكون هذا الجهاز حائزاً على شهادة حسن تصنيع وأداء.
12 - بلوك أمـان فـوري : INSTANTANEOUS SAFETY BLOCK


هو جهاز ميكانيكيّ يتمّ تركيبه على هيكل الصاعدة ، يقوم بتوقيف طارئ تدريجيّ للصاعدة وتثبيتها مع السـكك RAILS بشـكل متين وغـير مؤذٍ للركـاب الموجودين داخل الصاعدة، وذلك للمصاعد التي تزيد سـرعتها عن 0.63 متراً بالثانية ضمناً. يكون هذا الجهاز حائزاً على شهادة حسن تصنيع وأداء .
13 - بلوك أمـان تدريجي : PROGRESSIVE SAFETY BLOCK


يتكون من كمرات معدنيّة METALLIC BEAMS متينة بشكل يتلاءم مع مجموع أوزان الصاعدة ومع حملها الأسمى المقرر بالإضافة إلى معامل الأمان SAFETY FACTOR ، يُحيط بالصاعدة من أربعة جهات (العلويّة، السفليّة، والجانبيّة). ويتمّ تثبيت أجزاء الصاعدة ضمنه باستخدام عوازل خاصة من الكاوتشوك لتأمين عزل الأصوات والارتجاجات غير المستحبة التي تحدث من جراء سير الصاعدة أو من دوران الماكينة.
14 - هـيـكل الصـاعـدة : CAR FRAME


موجهات الحركة الـثـابـتـة التي تُحدّد اتجاه سـير الصاعدة وثـقـل الموازنة ، وتكون من المعدن المسـحوب على البارد بشكل " T " ومن مقاطع مختلفة تبعا لأحمال المصاعد.
15 - الســكك: GUIDE RAILS


جهاز كهروميكانيكيّ يـثـبـت في إطار الأبواب الخارجيّة يؤمن عدم إمكانية فـتح باب المصعد إلاّ في حال وجود الصاعدة بمحاذاة المسـتوى المراد الدخـول إليه. هذا القفل يكون حائزاً على شهادة حسن تصنيع وأداء.
16 - أقفال الأبواب : DOOR LOCKS


هو القطعة المتحركة الاسطوانية والمحتواة ضمن أجهزة القفل، تعمل على إغلاق الباب المفصلي بإحكام. يكون طرف هذا المزلاج مشطوفاً الى الداخل في قفل أبواب كافة محطات التوقف ما عدا قفل باب الطابق السفلي.
17 - مزلاج أقفال الأبواب المفصلية : LOCKER PIECE OF DOOR LOCKS


وهي السـرعة القصوى لســـيـر الصـاعـدة والمتعاقد عليها مع الشـركة المـوردة للمصعد.
18 - الســرعة المـقـررة: RATED SPEED


صفائح معدنيّة ملساء، بعرض فتحة باب الصاعدة، تثبت أسفل الصاعدة تحت عتبة مدخلها وأسفل الأبواب الخارجية الأوتوماتيكية إذا وجدت. تقوم بحماية أقدام الركاب من الانزلاق تحت الأبواب الخارجيّة عند الخروج من الصاعدة أو الدخول إليها في حالة عدم توقف الصاعدة بنفس مستوى بلاط الطابق نتيجة خلل ما في أجهزة التوقف.
19 - حـامية الـقـدم : TOE GUARD


تكون إنارة الصـاعدة بمسـتوى يفوق 50 لوكس 50Lux مقاسه على أرضية الصاعدة عند المدخل، وان تكون من النوع غير المسـبب لحرارة زائدة داخل الصاعدة. تكون الصاعدة مضاءة جزئياً بشـكل دائم بمصابيح بقوة لا تقلّ عن 50 وات عند اسـتعمال أبواب خارجيّة أوتوماتيكيّة أو يدويّة مفصلية. تضيء الصاعدة أوتوماتيكيّاً بشكل كامل طوال مدة التشغيل أو عند فتح الباب الخارجي. وتطفأ أوتوماتيكيّاً بعد وقوف الصاعدة وإغلاق الباب بعد انقضاء زمن معيّن لا يقلّ عن 60 ثانية.
20- إنـارة الصاعدة: CAR LIGHT
تكون تغذية إنارة الصاعدة بواسـطة قاطع أحادي مثبت بمكان ظاهر داخل غـرفة الماكينة قرب لوحة التحكم.


إنارة بقوة لا تقلّ عن 5 وات تعمل البطارية مع شاحن أوتوماتيكيّ، تضيء أوتوماتيكيّاً داخل الصاعدة عند انقطاع التيار الكهربائيّ بشكل فجائي، وتبقى مضاءة لفترة لا تقلّ عن 30 دقيقة. تنطفئ هذه الإنارة فوراً بعد عودة التيار الكهربائيّ.
21- إنـارة طوارئ: EMERGENCY LIGHT


جرس يثبت إما على سطح الصاعدة أو قرب باب المحطة الرئيسيّة للمصعد، يعمل على البطارية. تكون تغذيته دائمة خلال وجود التيار الكهربائيّ ولمدّة لا تقلّ عن 30 دقيقة عند انقطاع التيار. يستعمل هذا الجرس في حالات الطوارئ من قبل أي شخص محجوز داخل الصاعدة.
22- جرس طوارئ : EMERGENCY ALARM


جهاز إنترفون يثبت في لوحة القيادة داخل الصاعدة متصل مع غرفة مراقب البناء، يعمل على البطارية. تكون تغذيته دائمة خلال وجود التيار الكهربائيّ ولمدّة لا تقلّ عن 30 دقيقة عند انقطاع التيار. يستعمل هذا الجهاز في حالات الطوارئ من قبل أي شخص محجوز داخل الصاعدة.
23- جهاز إنترفون : INTERPHONE


تثبت على سطح الصاعدة وتتكون من بطارية (بقوة 6 أو 12 فولت) مع شاحن كهربائيّ أوتوماتيكيّ يقوم بتغذية كل من إنارة الطوارئ وجرس الطوارئ وجهاز الإنترفون
24- وحدة تغذية الطوارئ: EMERGENCY POWER UNIT