المضخات الهيدروليكية Hydraulic Pumps - هندسة المحركات electric motor
أهلا وسهلا بك إلى معهد توب ماكس تكنولوجي.
  1. ما شاء الله تبارك الله ( يا ربي لك الحمد كما ينبغي لجلال وجهك وعظيم سلطانك )
  2. معهد توب ماكس تكنولوجي | أعلى قمة للتكنولوجيا الحديثة في الشرق الأوسط - صرح علمي متميز
  3. طريقة تسجيل عضوية في معهد توب ماكس تكنولوجي بشكل سريع
    مع ملاحظة أن التسجيل مجاني ومفتوح طيلة أيام الأسبوع عند تسجيل العضوية تأكد من البريد الالكتروني أن يكون صحيحا لتفعيل عضويتك وأيضا أن تكتبه بحروف صغيره small و ليست كبيرة تستطيع أيضا استخدام الروابط التالي : استرجاع كلمة المرور | طلب كود تفعيل العضوية | تفعيل العضوية
  4. اشترك ألان في خدمة رسائل المعهد اليومية لتعرف كل جديد اضغط هنا للاشتراك
التفاصيل : الردود : 2 المرفقات : 0 المشاهدات: 72140 مشاهدة
مشاهدة صفحة طباعة الموضوع
أرسل هذا الموضوع إلى صديق…

المواضيع المتشابهه

  1. توليد الطاقة بواسطة المحطات الهيدروليكية
    بواسطة سائر في ربى الزمن في المنتدى هندسة الطاقة Energy engineering
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 07-03-2010, 01:24 AM

النتائج 1 إلى 3 من 3
  1. #1
    مشرف القسم العام
    قسم هندسة الكهرباء
    قسم هندسة الشبكات wan lan

    تاريخ التسجيل
    Nov 2008
    الدولة
    اليمن السعيد
    المشاركات
    5,312
    معدل تقييم المستوى
    15

    افتراضي المضخات الهيدروليكية Hydraulic Pumps

    بسم الله الرحمن الرحيم

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    سوف أبدأ باذن الله بشرح سلسلة تعليمية جديدة خاصة بالمضخات الهيدروليكية ، نظرا لما للمضخات من شعبية كبيرة لدى المهندسين الميكانيكيين

    المضخات بصفة عامة موضوع ذو شجون ، ممتع ، ومفيد للجميع ....... لذلك سأحاول جهدي في تسهيل وصول المعلومة وتبسيطها لكي تكون سهلة الهضم وطبعا هذا يستدعي إفراز إنزيمات هضمية تقوم بتكسير المواد والأجزاء الكبيرة إلى قطع صغيرة ثم تقوم بعملية .............. آسف يبدو أنني تحولت إلى موضوع آخر ، المعذرة يا جماعة

    drawGradient()drawGradient()

    المضخات الهيدروليكية تعتبر أحد الأجزاء المهمة في عملية بناء أي دائرة هيدروليكية تقوم بعملية ضخ الزيت إلى الأجزاء الأخرى كما هو حال القلب في جسم الإنسان عندما يضخ الدم إلى بقية أجزاء الجسم .

    تختلف أنواع المضخات الهيدروليكية باختلاف مجالات التطبيق المستخدمه .

    في هذا الجزء سأقوم باذن الله بشرح أكثر أنواع المضخات الهيدروليكية انتشارا وهي

    drawGradient()drawGradient()

    ويعتبر هذا النوع من المضخات من أنواع المضخات ثابتة الإزاحة ، أي أن كمية الزيت ثابتة في كل دورة ، وكما قلنا سابقا بأنها من أشهر انواع المضخات الهيدروليكية بسبب سهولتها واختلاف أحجامها وارتفاع طاقتها الإنتاجية ( High power rating ) ، ونعطيكم مثال على هذا الكلام

    تستطيع مضخه بحجم 4 انش * 4 انش * 4 انش ( 100 ملم * 100 ملم * 100 ملم ) أن توصل بموتور طاقته 10 حصان أي (7.5 kW)

    وتنقسم هذه المضخات إلى نوعين :

    1- مضخات ترسية خارجية
    External Gear Pump



    - كما ترون في الصورة فإن الضغط يتولد نتيجة لدوران التروس والتي تقوم بتدوير الزيت .

    - حركة الزيت داخل جسم المضخة حركة دورانية من الأطراف كما هو موضح بالأسهم الزرقاء .

    - يعتمد حجم المضخة الترسية على عدد أسنان التروس وحجم الفراغات بين الأسنان .

    - أحد المشاكل التي تعاني منها هذه المضخة هو عملية تكسر أسنان التروس أو تآكلها نتيجة لدخول حبيبات مع الزيت أو وجود شوائب آتية من الخزان الهيدروليكي يقوم الزيت بحملها إلى المضخه .

    - في حال عدم دوران الزيت في الإتجاه الصحيح نتيجة للتآكل ليس فقط في الترس وإنما في الجدران الداخلية لجسم المضخة سيقوم الزيت بعملية الرجوع مما يسبب ضعف في الضغط Low pressure و عملية تهريب داخلي Internal leakage .

    - تقدر الكفاءة الكلية overall efficiency لهذا النوع من المضخات من 70 إلى 80 بالمائه
    overall efficiency = mechanical efficiency * volumetric efficiency

    - يعرف هذا النوع من المضخات الترسية الذي بالأسفل ب Double Helical Herringbone Gears


    - يمكن للمضخة الترسية أن تتكون من مرحلتين أو ثلاثة أو حتى أربعة مراحل .
    هذه صورة للمضخة الترسية ذات المرحلتين من الخارج



    مضخة ترسية ثلاثية Triple Gear Pump





    * بالنسبة للأجزاء الداخلية المكونة للمضخة فهي بسيطة ولا نحتاج لسردها وستجدونها موضحة في الصورة .



    * من أحد أهم أسباب حدوث التهريب الراجع وهو ما يسمى ب Back leakage المسافة الزائدة أو الخلوص Clearance بين رأس سنة الترس والجدار الداخلي للمضخة والذي يسمى ب Cavity wall ، تأملو جيدا في الرسم الموضح بالأسفل سترون أن مكان التهريب هو مكان رسم الدائرة .....



    * يسمى هذا التهريب الراجع ب Slip وهو الفرق بين القيمة النظرية لكمية الزيت المتدفقة من المضخه والقيمة الفعلية actual كما هو موضح في القوانين التالية :



    * يتضح لنا من القانون السابق أنه كلما قلت كمية التهريب الراجع Slip ، كلما زادت كمية التدفق Flow rate .

    drawGradient()drawGradient()

    * عندما نريد رسم دائرة هيدروليكية بها مضخة ترسية فإن رمز المضخة يكون كما ترون في الصورة ، وهذا الرمز شائع لأغلبية المضخات وليس للكل .


    النوع الثاني من المضخات الترسية وهو

    drawGradient()

    تعتبر مضخات الترس الداخلي مناسبة لتشكيلة واسعة من التطبيقات المختلفة بسبب سرعتها المنخفضة نسبيا . وهي لا تختلف كثيرا عن المضخات الترسية الخارجيبة إلا في بعض الامور سنذكرها في سياق الشرح .



    - كما ترون في الصورة فإن المضخة مكونة من ترسين كما في النوع السابق ولكن في هذا النوع هناك ترس خارجي كبير وترس داخلي صغير .

    - تتميز هذه المضخة بأن صوت التشغيل ( الضجيج ) لديها منخفض مقارنة مع النوع الأول External gear pump

    - من مميزاتها أيضا أنها تحافظ على نسبة التدفق والضغط الخارجين منها nonpulsating discharge

    - كما أنها مناسبة لتطبيقات تتطلب لزوجة عالية .

    - تعمل مضخة الترس الداخلي تحت سرعات متوسطة إلى بطيئة مقارنة بمضخة الترس الخارجي ، ويمكن أن تعمل أو تدور في إتجاهين .

    drawGradient() [/B]



    - يدخل السائل من فتحة الدخول بين أسنان (الترس الكبير الخارجي)(والترس الصغير الداخلي) ، الأسهم الحمراء في الصورة أعلاه توضح اتجاه حركة السائل داخل المضخة .

    - يتم نقل السائل بين أسنان التروس . تلاحظون أيضا أن هناك شكلا هلاليا Crescent shape موجود بين الترسين ويقوم بعمل تقسيم السائل كما أنه يعتبر كـــ صوفة Seal بين فتحة الإطلاق والإمتصاص ( الدخول والخروج ) Suction & discharge ports .

    - تتشابك أسنان التروس تماما ومع قوة الدوران تشكل قوة دفع للسائل وتجبره على الخروج من فتحة الضغط أو الإطلاق .
    لمضخات الريشية
    Vane Pumps
    [/grade]



    - يعتبر هذا النوع من المضخات أكثر تعقيدا من المضخات الترسية بسبب زيادة عدد المكونات الداخلية مقارنة بالمضخة الترسية ، ولذلك تعتبر المضخة الريشية أغلى في الثمن .

    - من أحد مميزات هذه المضخة أنها حين التشغيل لا تصدر أصوات ضجيج بل العكس هي تعمل في مستويات الضوضاء المنخفضة بكثير ، ولذلك نجد ان كلفتها توازي بالمقابل عملها الجيد ، وهي تعمل بكفاءة جيدة في حال ارتباطها بنظام نظيف وزيت هيدروليكي صحيح .

    - تصنف المضخات الريشية بأنها من المضخات المتغيرة الإزاحة Variable Displacement إلا أنها قد تكون ثابتة الإزاحة Fixed Displacement وذلك في حالة Balance Design


    Balance Vane Pump

    - في حالة المضخة الريشية المتوازية نستطيع إزالة أو التقليل من حمل الضغط على الرمان بيللي Bearing الموجود في المضخة على عكس المضخة الغير متوازية والتي نستطيع أن نلاحظ فيها أن نقطة الدوران التي بالمنتصف تكون متغيرة centre of the rotating vane block

    المضخات الهيدروليكية Hydraulic Pumps
    Unbalanced Vane Pump

    مكونات المضخة الريشية و كيفية عملها

    تتكون المضخة الريشية من عدد من الريش Vanes توضع داخل فراغات في الجسم الدوار Rotor أي أنه الجزء الذي يحمل هذه الريش ، بالإضافة إلى عمود الدوران Shaft وجسم المضخة أو الغطاء Casing ، وكما هو موضح بالصور التي بالأعلى فإن الزيت يقوم بالدوران مع الريش من بداية فتحة الدخول إلى فتحة الإطلاق .

    عندما تبدأ المجموعة بالدوران فإن قوة الطرد المركزية تؤثر على الريش وتدفعها للخارج لملامسة الغطاء Casing .




    الصورة التي بالأعلى هي نموذج لمضخة ريشية نستطيع أن نلاحظ جميع المكونات المذكورة سابقا بالإضافة إلى بعض الأجزاء المساندة في المضخة مثل Bearing والنوع الموضح بالرسم هو Ball Bearingالمضخات الكباسة
    Piston Pumps



    هذا النوع من المضخات مشهور ومعروف خاصة في التطبيقات التي تتطلب ضغوط عالية مثل المعدات الثقيلة وغيرها ، وهي تصنف من المضخات المتغيرة الإزاحة Variable Displacement

    مكونات المضخة الكباسة
    Piston Pump Components



    تتكون هذه المضخة من مجموعة من الأجزاء الرئيسية وهي كالتالي :

    1- حامل الأسطوانات Cylinder Block : ويختلف حجمه باختلاف حجم المضخة ، وهو عبارة عن أسطوانة بها مجموعة من الفراغات الخاصة لكي تسمح بحركة الأسطوانات الصغيرة داخلها ، وإليكم مجموعة توضح شكل حامل الأسطوانات . ( سنرى آلية حركة هذه المجموعة في سياق الشرح ) .


    2- الأسطوانات الصغيرة Pistons : وهي الأسطوانات التي تتحرك حركة ترددية داخل حامل الأسطوانات وتغطى بقطعة مسطحة تحتوي على فراغات أيضا وتسمى ب Shoe Plate ، وترتبط هذه الأسطوانات بمجموعة من Spring لعملية الحركة ، وهذه بعض الصور توضح الأحجام المختلفة لهذه الأسطوانات بالإضافة إلى اختلاف رؤوسها .


    3- الصحن المتأرجح Swash Plate : يرتبط هذا الصحن برأس الأسطوانات ويتحرك حركة متأرجحة مع دخول وخروج الأسطوانات الصغيرة .

    هذا بالإضافة إلى بعض الأجزاء المعروفة بها هذه المضخة مثل عمود الدوران Shaft و Valve Plate و مجموعة من Spring لتسهيل حركة الأسطوانات .

    نستطيع أن نرى ارتباط جميع الأجزاء المذكورة من خلال الصور التي بالأعلى ، ولكي نتخيل جميعا كيف تعمل هذه المضخة ننتقل إلى التالي .........

    آلية عمل المضخة الكباسة
    How Piston pump Work



    - كما نلاحظ فإن الحركة الترددية للأسطوانات الصغيرة داخل حامل الأسطوانات تسبب تغير في الحجم Volume ويكون هذا الحجم أكبر ما يمكن عند خروج أحد الأسطوانات الصغيرة إلى أقصى حد مما يسبب اختلاف في زاوية الصحن المتأرجح .

    - أيضا يمكنكم الملاحظة بأن الحجم يساوي صفرا عند تساوي مستوى حركة الأسطوانات .

    وهذه صورة أخرى توضح حركة المضخة والأجزاء الداخلية المكونة لها .

    الأجزاء الداخلية الرئيسية للمضخة الكباسة
    Major inner parts for piston pump


    المضخات الهيدروليكية Hydraulic Pumps

    تعرف هذه المضخة ب SPV وكما ترون فهي مضخة كباسة .


    سأذكر الآن بعض أسماء الشركات المصنعة لمثل هذا النوع من المضخات مع عرض بعض الصور


    Kawasaki

    Komatsu

    Mitsubishi

    Caterpillar

    نستطيع أن نقسم المضخات الكبّاسة Piston Pump إلى ثلاثة أقسام :

    1- مضخة كبّاسة متطابقة المحاور وتسمى ب In Line Piston Pump
    بمعنى أن ممحور دوران العمود Shaft مطابق لمحور المضخة ... وهو ما تم شرحه من قبل وتوضيحه في الصور السابقة للمضخة ( راجع الحلقات السابقة من المضخات الكبّاسة ) .... وهذه واحدة أخرى





    2- مضخة كبّاسة غير متطابقة المحاور وتسمى ب Bent - axis piston pump
    وهذا يعني أن محور دوران العمود غير مطابق لمحور المضخة







    هذا النوع من المضخات يأخذ شكل الموز ... لذلك ندعوها في بعض الأحيان ب Banana Pump ( مضخة الموز ..... اسم دلع يعني ) .... وكما ترون فإنه ليس هناك اختلافات جوهرية بين النوع الاول والثاني .

    3- مضخة كبّاسة دائرية وتسمى ب Radial Piston Pump
    يأخذ شكل هذه المضخة شكلا أخطبوطيا تميزها عن غيرها من المضخات ... كما أن تصميم هذا النوع من المضخات ليس بالأمر السهل ...



    - كما ترون فإن الأسطوانات الصغيرة تكون موزعة بشكل دائري بحيث تكون عمودية على عمود الدوران Shaft ... ويختلف عدد الأسطوانات بحسب تصميم المضخة ومقدار التدفق المطلوب .

    - مداخل ومخارج الزيت Inlet and outlet ports تكون بمنتصف المضخة ... وتتحرك الأسطوانات الصغيرة بواسطة Small springs سست صغيرة في عملية الدخول لتدفع بالمائع إلى فتحة الإطلاق .



    من الملاحظ أن المسافة الفاصلة بين كل أسطوانة ونقطة المنتصف Center متغيرة .... ( اختر واحدة من الأسطوانات وتابعها بنظرك ... لترى كيف تتم العملية ) .

    وفي الصورة المتحركة السابقة اللون الأزرق الغامق يدل على Pressure ( إطلاق الزيت للخروج ) .
    أما بالنسبة للون الأزرق الفاتح فهو Suction ( سحب الزيت ) .


    أمنياتي للجميع بالتوفيــــــق



    hglqohj hgid]v,gd;dm Hydraulic Pumps hgid]v,gd;dm hydraulic


  2. #2
    تكنولوجي مبدع
    تاريخ التسجيل
    May 2010
    العمر
    29
    المشاركات
    1
    معدل تقييم المستوى
    0

    افتراضي رد: المضخات الهيدروليكية Hydraulic Pumps

    شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك ... لك مني أجمل تحية .

  3. #3
    تكنولوجي جديد
    تاريخ التسجيل
    Jun 2013
    العمر
    36
    المشاركات
    1
    معدل تقييم المستوى
    0

    افتراضي رد: المضخات الهيدروليكية Hydraulic Pumps

    شكرااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااا

 

 

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
لتوفير الجهد والوقت عليك ابحث عن ما تريد في جوجل من هنا

جميع الحقوق محفوظة لـ شبكة توب ماكس تكنولوجي

Copyright © 2007 - 2010, topmaxtech.net . Trans by topmaxtech.

المعهد غير مسئول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه اتجاه ما يقوم به من بيع وشراء و اتفاق مع أي شخص أو جهة